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新河縣浩川水工設(shè)備廠
產(chǎn)品展廳
錦州底軸液壓翻板閘門應(yīng)用圖文
  • 品牌:浩川
  • 貨號(hào):34
  • 價(jià)格: ¥10000/臺(tái)
  • 發(fā)布日期: 2020-05-06
  • 更新日期: 2025-09-08
產(chǎn)品詳請(qǐng)
外型尺寸 定制
品牌 浩川
貨號(hào) 34
用途 定制
型號(hào) 可定制

液壓翻板閘門的構(gòu)造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。  液壓啟閉機(jī)是將液壓系統(tǒng)的壓力能轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械能,結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、柱塞式和擺動(dòng)式;按作用方式可分為單作用液壓啟閉機(jī)和雙作用液壓啟閉機(jī)。對(duì)于單作用液壓啟閉機(jī),可以是活塞單相作用,由彈簧使活塞復(fù)位,也可以是柱塞單向作用,由外力使柱塞返回;對(duì)于雙作用液壓啟閉機(jī),可以是活塞雙作用或雙柱塞雙作用,各有不同。


液壓鋼壩的設(shè)計(jì)通常在蓄水位的基礎(chǔ)上,并且還要有一定的流動(dòng)的水頭。而流動(dòng)的水頭經(jīng)過液壓壩的整體時(shí),會(huì)形成一個(gè)瀑布景觀,也可以順帶沖刷壩面。液壓鋼壩的原始動(dòng)力是液壓啟閉機(jī),該液壓啟閉機(jī)布置在大壩兩側(cè)的駕駛室中。碼頭兩側(cè)的液壓主軸箱齒輪用于移動(dòng)閘門的臂驅(qū)動(dòng)器。液壓鋼壩的動(dòng)臂來驅(qū)動(dòng)底軸來滾動(dòng),鋼壩門與底軸相連接,以此來實(shí)現(xiàn)閘門排水和蓄水的目的。底軸止水,閘門側(cè)止水和鉸接座止水始終遵守密封和止水的條件。當(dāng)門垂直或水平翻轉(zhuǎn)時(shí),底部豎井止水口不會(huì)與井底底部豎井的外觀分開,因此不會(huì)構(gòu)成漏水;閘門兩側(cè)的止水裝置安裝在門的兩側(cè),止水是通過側(cè)壁擠壓實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)閘門處于倒置或者水平狀態(tài)時(shí),由于止水器還在側(cè)壁上,所以它不會(huì)影響閘門的開啟和關(guān)閉,也不會(huì)發(fā)生側(cè)漏現(xiàn)象。而瀑布景觀只會(huì)沖刷壩面,不會(huì)對(duì)液壓缸和原件造成影響,沒有任何威脅。并且由于瀑布景觀的形成,對(duì)于壩面的反面以及傳動(dòng)系統(tǒng)具有屏蔽遮擋的效果,增加了液壓壩的觀賞性。液壓壩的兩個(gè)液壓油缸與壩面的鉸接點(diǎn)的連線要與壩體的中心重合。由于液壓缸以及其他元件的結(jié)合,巧妙避開水流的直接沖刷,同時(shí)也可以提高液壓元件的使用壽命。

翻板閘門(鋼壩閘門)是一種新型可調(diào)控溢流閘門,它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬(10m-100m)而水位差比較?。?-7m)的工況,由于它可以設(shè)計(jì)的比較寬,可以省去數(shù)孔閘墩,所以不僅結(jié)構(gòu)簡單,可以節(jié)省不少土建投資,而且可以立門蓄水,臥門行洪排澇,適當(dāng)開啟調(diào)節(jié)水位,還可以利用閘門門頂過水,形成人工瀑布的景觀效果。在孔口凈寬范圍內(nèi)由左、右相對(duì)獨(dú)立 的兩扇帶底軸的門葉組成,相對(duì)孔口中心線呈對(duì)稱布置,孔口中心線處的連接結(jié)構(gòu)采用對(duì)各向變位有一定適應(yīng)能力的Q形橡皮。每扇門葉沿寬度方向由多塊的門葉結(jié)構(gòu)用螺栓拼接而成,相鄰的門葉結(jié)構(gòu)之間設(shè)有縱向止水。門葉與底軸間采用螺栓連接。翻板閘門的上游設(shè)一道底水封,采用耐磨損高分子合成硬質(zhì)材料,為延長使用壽命,補(bǔ)償磨損量,壓板上設(shè)有預(yù)壓板彈簧。側(cè)水封為插拔式具自動(dòng)補(bǔ)償功能的雙向止水裝置,不僅具有止水功能,在出現(xiàn)溫變情況下,還具有自動(dòng)。翻板閘門允許門頂溢流,門頂設(shè)有破水器,以避免局部開啟運(yùn)行時(shí)因門頂溢流及啟閉操作時(shí)造成門后負(fù)壓。底軸作為門葉縱 向懸臂梁的固端和閘門啟閉驅(qū)動(dòng)軸是水閘重要的構(gòu)件之一。為*限度地避免土建結(jié)構(gòu)變形和變位對(duì)底軸運(yùn)行的影響,使底軸受力狀態(tài)明確,設(shè)計(jì)將底軸主體在孔口中心線處一分為二,再采用波紋管加滑動(dòng)止水襯套的柔性連接形式將左右兩段底軸連接起來。

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